Транскрипт
1
БУГУРУСЛАНСКОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ФИЛИАЛ УНИВЕРСИТЕТА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ Реферат Ионизирующие излучения. Защита от ионизирующих излучений. Выполнил: Головкин А.П. Кузвесов К.В. Проверил: Перевышин О.Б. Бугуруслан 2011
2 Ионизирующее излучение в самом общем смысле различные виды микрочастиц и физических полей, способные ионизировать вещество. В более узком смысле к ионизирующему излучению не относят ультрафиолетовое излучение и излучение видимого диапазона света, которое в отдельных случаях также может быть ионизирующим. Излучение микроволнового и радиодиапазонов не является ионизирующим. Ионизация, создаваемая излучением в клетках, приводит к образованию свободных радикалов. Свободные радикалы вызывают разрушения целостности цепочек макромолекул (белков и нуклеиновых кислот), что может привести как к массовой гибели клеток, так и канцерогенезу и мутагенезу. Наиболее подвержены воздействию ионизирующего излучения активно делящиеся (эпителиальные, стволовые, также эмбриональные) клетки. Для измерения доз ионизирующего излучения используют единицу измерения Зиверт (Зв). Различные виды ионизирующего излучения обладают разной степенью биологического воздействия, поэтому при определении эффективной дозы учитывается коэффициент качества, зависящий от вида излучения и характеризующий биологическую активность того или иного вида излучения. После действия излучения на организм в зависимости от дозы могут возникнуть детерминированные и стохастические радиобиологические эффекты. Например, порог появления симптомов острой лучевой болезни у человека составляет 1 2 Зв на всё тело. В отличие от детерминированных, стохастические эффекты не имеют чёткого дозового порога проявления. С увеличением дозы облучения возрастает лишь частота проявления этих эффектов. Проявиться они могут как спустя много лет после облучения (злокачественные новообразования), так и в последующих поколениях (мутации). Естественное фоновое ионизирующее излучение приблизительно равно 2,4 мзв/год. При облучении всего тела, 1 Зв вызывает изменения в крови, 2 5 Зв вызывает облысение и белокровие, порядка 3 Зв приводит к смерти в течение 30 дней в 50 % случаев. Гигиеническое нормирование ионизирующих излучений осуществляется по санитарным правилам и нормативам СанПин «Нормы радиационной безопасности (НРБ-99/2009)». Устанавливаются дозовые пределы эквивалентной дозы для следующих категорий лиц: персонал лица, работающие с техногенными источниками излучения (группа А) или находящиеся по условиям работы в сфере их воздействия (группа Б); все население, включая лиц из персонала, вне сферы и условий в их производственной деятельности. Основные пределы доз и допустимые уровни облучения персонала группы Б равны четверти значений для персонала группы А. Эффективная доза для персонала не должна превышать за период трудовой деятельности (50 лет) 1000 мзв, а для обычного населения за всю жизнь 70 мзв. Планируемое повышенное облучение допускается только для мужчин старше 30 лет при их добровольном письменном согласии после информирования о возможных дозах облучения и риске для здоровья. 2
3 Нормы для летного состава ГА устанавливаются СанПиН «Гигиенические требования к условиям труда и отдыха для летного состава гражданской авиации»: Эффективная доза космического облучения экипажей воздушных сил гражданской авиации в полетах не должна превышать 5 м3в в год. Доза, обусловленная естественным облучением в наземных условиях и получаемая при медицинском освидетельствовании и лечении, не учитывается. Доза, устанавливаемая настоящими нормами, не распространяется на экипажи сверхзвуковых транспортных самолетов Члены экипажей воздушных судов, проживающие или выполняющие работы в регионах с повышенным радиационным уровнем, должны быть обеспечены индивидуальными дозиметрами и соответствующим медицинским контролем При перевозках радиоактивных грузов воздушным транспортом вопросы обеспечения безопасности экипажа и сопровождающих груз лиц регламентируются СанПиН «Санитарные правила по радиационной безопасности персонала и населения при транспортировании радиоактивных материалов (веществ)». По сравнению с редакцией СанПин от 1996 г. из правил исключен пункт, согласно которому для контроля за уровнем ионизирующего излучения на борту самолетов, выполняющих полеты на высотах более 8000 м, и дозой облучения летного состава в кабинах экипажей необходимо устанавливать радиационные дозиметры и сигнализаторы радиационной опасности, с порогом чувствительности 10,0 мрад/час. Основным источником ионизирующего излучения на самолете являются космические лучи элементарные частицы и ядра атомов, ускоренные до высоких энергий. Помимо того, что космические лучи сами являются ионизирующим излучением, их прохождение через атмосферу приводит к возникновению вторичного излучения. Таким образом, облучение самолета происходит со всех направлений, более того, источником вторичного излучения становится сам самолет. Интенсивность излучения быстро растет с высотой. Так на эшелоне 9600 м показания дозиметра равны 180 мкр/ч, на высоте метров 220 мкр/ч, на высоте метров мкр/ч. Естественный фон у земли составляет мкр/ч. Указанные выше цифры для излучения на высоте приведены для умеренных широт. В полярных районах, особенно в районах северного сияния, интенсивность излучения может быть на порядок-два выше. Во время вспышек на солнце интенсивность излучения также может увеличиваться на 2-3 порядка. Защита от ионизирующего излучения конструктивными мерами, мягко говоря, затруднена, поскольку единственный известный на данный момент вариант это установка защитных экранов, слишком больших и тяжелых для применения на самолете. В связи с этим, защита практически отсутствует и летные экипажи ГА, летающие в верхнем воздушном пространстве, получают дозы облучения сравнимые с теми, что получают космонавты, или даже превосходящие их. Таким образом, единственной реальной мерой защиты от ионизирующих излучений остается снижение высоты полета. 3
4 Интервью с Альфредом Малиновским членом президиума российского профсоюза летного состава, и Вячеславом Шуршаковым заведующим лабораторией радиационной безопасности космических полетов Института медикобиологических проблем Российской академии наук. Обследования 6 тысяч экипажей пассажирских самолетов, судя по сообщениям британского телевидения, показали, что у пилотов в 2 раза чаще, чем в целом у жителей страны, развивается рак кожи — меланома. А у стюардесс, имеющих стаж работы 15 лет и более, регистрируется на 30 процентов больше заболеваний раком молочных желез, чем у тех, кто работает на земле. Тревогу разделяют и датские исследователи: у пилотов, имеющих налет более 5 тысяч часов, отмечается повышенный уровень заболеваемости раком крови. А вот данные, которые приводят исландские ученые из университета в Рейкьявике: у тех, кто проработал на борту лайнеров более 5 лет, вероятность появления меланомы, а также рака груди и лейкемии, повышается на процентов. Лоббисты авиакомпаний, опасаясь, что члены экипажей будут требовать дополнительных компенсациях, пытаются опровергать результаты исследований. Но это от лукавого. Английские специалисты сегодня предлагают для начала оборудовать кабины самолетов дозиметрами. В России такое требование было записано в санитарных правилах и нормах еще в 1996-м. Какие же дозы радиации получают ежегодно наши летчики? Что регистрируют датчики? Да ничего не регистрируют, потому что этих датчиков на наших самолетах нет, — говорит член президиума российского профсоюза летного состава Альфред МАЛИНОВСКИЙ, который провел за штурвалом самолетов более 17 тысяч часов. Он был инициатором новой волны исследований облучений пилотов и в течение 15 лет непосредственно участвовал в этих работах. — Когда в 1996-м предписали оснастить авиалайнеры приборами радиационного контроля, летчикам на первых порах действительно начали выдавать дозиметры. Пилоты видели: чем выше и чаще летаешь, тем больше уровень облучения. Например, на высоте 9 километров оно составляет 225 микрорентген в час (на земной поверхности — около 10). Поднявшись еще на километр, экипаж «подставляется» под 300 микрорентген, на эшелоне 11 километров — облучение уже 350, а на 12 километрах микрорентген в час… Как видим, полетные дозы в десятки раз выше, чем на земной поверхности. Эти цифры полностью соответствуют результатам исследований американских и отечественных радиобиологов. Наши летчики записывали данные радиометров и суммировали полученные дозы. Но, видимо, начальство решило, что не следует «пугать и расстраивать» членов экипажа. И вообще, мол, не надо бы разглашать эти данные. Дозиметры выдавать перестали. А ведь во время солнечных вспышек («солнечных протонных событий») мощность дозы облучения может стремительно увеличиться — в течение всего лишь нескольких часов в сотни, а то и в тысячу раз. Как же при этом не иметь на борту дозиметров? Есть ли данные о смертности российских авиаторов от онкологических заболеваний? Процитирую служебный документ, который называется «Санитарногигиеническая характеристика вредности, опасности, напряженности, тяжести труда экипажей воздушных судов» (датирован 1997 годом): "Повышенное радиационное облучение членов экипажей воздушных судов приводит к значительному ослаблению 4